爭議不斷的桃園航空城計畫，延宕了10年，日前終於由內政部都委會拍板定案，並將海口社區納入區段徵收，全國不動產企研室主任張瀞勻指出，鄰近的桃園高鐵特定區除了有航空城計畫加持，周邊更有多項建設開發計畫，成為許多雙北市購屋族置產自住關注焦點。

桃園高鐵特定區俗稱「青埔特區」面積490公頃，位於桃園市中壢區及大園區交界，有7成隸屬中壢區，區內具備交通優勢，有二鐵二高，包含高鐵、機捷以、中山高速公路及機場支線，加上鄰近桃園機場，在2011年房價開始上漲，最高曾飆漲到4字頭，但因為2014房市反轉以來，又生活機能匱乏，且不見重大建設動工，使得許多投資客倉皇逃離。

而在機場捷運通車後，去年重大建設陸續啟動，其中國泰人壽高鐵桃園站特定產業專區200億元開發案共有4期，第4期工程包含：橫濱八景島水族館、新光影城及國泰商旅，預計在2020年啟用，此外IKEA也將於青心路、高鐵北路口打造全台最大旗艦店，且航空城計畫也啟動，使得購屋人信心增強回流。

全國不動產航空城捷運加盟店店長何品臻指出，在2014年房市急轉直下以來，建商推出讓利建案因應，周邊成屋市場受到影響，價格隨之修正，加上重大建設「看得到」吸引雙北市客群購屋，邊自住邊等待增值效應浮現。

經理鄭竣元補充，青埔特定區建商品牌參差不齊，一線建商單價可上3字頭，但二線品牌單價可低至20萬元，而區內若依機場捷運區分生活圈，目前以A19桃園體育園區站擁有特區內最大的青塘園公園綠地、冠德購物中心、美術館等多項建設，更有青埔第一家賣場，話題最多、住宅人口多且集中，目前以3房加車位，總價約900-1100萬元、2房加車位則約750~900萬元，對於雙北購屋族是個很實惠的選擇。

鄭竣元也表示，今年以來青埔詢問度較過去二年熱絡，且絕多數都來自於雙北市，看中青埔國際化的規劃，以及指日可期的增值空間，選擇邊自住邊投資的策略，預估在航空城重劃配地後、各大建設完工，將會再帶動一波購屋熱潮。