台鐵太原站生活圈向來獨自一格，步行範圍內不僅有三光國中、三十張犁公園、三光黃昏市場，且中古大樓多、人口密度高。而鐵路高架化後，不僅等車時間縮短、往來更加便利，有助區域交通動線改善，近一步提升生活機能。
太原站周邊新屋少，社區多為老舊建物，近年隨著鐵路高架化進行，加上既有機能成熟，吸引看好未來利多的置產客進駐。專家指出，當地中古大樓釋出量大且低總價，因此含車位總價在500萬元以內的物件，一旦有釋出即可當天秒殺。 
紅線太原站位北屯區、太平區交界處，周遭開發早，人口密集度高，擁有三光黃昏市場、三十張犁公園等設施，未來高架化完工後東西兩側機能可望互補。全國不動產漢口加盟店協理吳昇勳分析，除太原站利多外，文心路四段的捷運G5站，加上完工後將拆除東山路和太原路的地下道，形成完整道路系統，可望紓解交通瓶頸。 
該區域建物以屋齡近20年大樓最多，如「凱悅VIP」、「檸檬樹」等，屬當地指標社區。房仲業者指出，該區中古大樓密集度高，新案極為稀有，以往因靠近鐵軌，房屋買賣較乏人問津，屬北屯區內房價最低的區段之一。不過受交通建設帶動，該區2年前每坪僅8~9萬元，至今漲至每坪11~13萬元，年漲幅至少1成，不過仍屬相對低檔的區域，因此仍有續漲力道。
趙昌炳指出，該區大樓多是百戶以上的大型社區，主要集中九龍街、東光路等路段，沿線兩側房價每坪仍有1萬元補漲空間，吳昇勳指出，大樓坪數36~42坪，在台中市場中屬於總價相對低價產品，因此成交速度快，外地客比例約占有5成，甚至時常有秒殺物件。 
吳昇勳分析，該區中古別墅屋齡10年內，地坪22~25坪，主力採前院停車，總價1400萬元以上，不過釋出量較少，多為長期居住者擁有，趙昌炳表示，兩側店住詢問度也逐漸提高，尤以南京東路店面效益最強，看好未來沿線自行車道帶來人潮，店面總價已逾千萬元。