機場捷運通車時間延到民國104年底，影響沿線以機場捷運為利多題材的建案。房仲業者認為，中古屋和新成屋不太受影響，預售屋可就再漲有限了。
機場捷運通車時間一再跳票，交通部宣布通車時間再延到民國104年底，究竟真正通車時間還得再審慎觀察，機場沿線期盼機捷通勤的居民又要失望。
房仲業者表示，機捷沿線許多建案都打著機場捷運的利多題材，延後通車對房市影響要注意。若分成中古屋、新成屋、預售屋分析，對中古屋和新成屋的影響並不大，主要是會在新莊、泰山、林口、南崁等地購屋者，大都靠平面道路或高速公路通勤雙北市。
房仲業者指出，自五楊高架道路通車後，確實發揮車輛分流效應，中山高速公路平面段比以前更順暢，交通替代效果明顯；且未來高速公路計程收費，林口到台北費用比現在的40元低，即使機捷延後通車，不太影響沿線中古屋和新成屋的房市。
對預售屋來說，早先因標榜建案蓋好時機捷已通車的利多題材失效，高開價的支撐不再，有可能遭消費者提高議價空間；不過以先前捷運新莊線延後通車的經驗來看，房價仍依週邊行情往上走，但漲幅明顯趨緩。
房仲業者認為，林口一帶房價已經反映機捷題材，估計房價不會下跌太多，但漲幅會受阻；至於過去一年漲幅頗大的桃園和高鐵特定區房市可能明顯受影響，主要是林口區房價若漲幅受阻，議價空間加大，自然會發揮「攔截效應」，購屋人可能會回頭再考慮距離雙北市較近的林口區房市。