鐵路地下化美術館快捷站區旁，包括豪宅與換屋大樓，都受惠於交通便利性提高。

耗資近千億元的高雄鐵路地下化工程於去年10月14日完工後，全長達15.37公里，除了設置10個通勤站區，市府也陸續將目前台鐵軌道拆除，並闢建成為兼具太陽光電及智慧科技的生態智慧廊道，沿線5大熱門站區周圍房市，具備軌道便利交通與商圈成熟優勢，後市發展看俏。

大高雄不動產開發公會榮譽理事長卓永富表示，鐵路地下化對於高雄市而言是一個重大轉型的契機，市府對於地下化後整體都會風貌形塑十分重視，因此接下鐵路地下化後園道建設的艱鉅任務，希望藉由這個機會讓都市綠廊更符合民眾期待。

  鐵道綠園道將闢建 站區綠意環境受歡迎

鳳山站區旁第85期重劃區完成後，未來發展定位為兼具轉運、休閒、商業等複合性機能之風貌，鐵路地下化騰空後與周邊土地，透過市地重劃整體開發，提升土地使用效益。（圖：高市府地政局提供）

高雄市政府為了讓市民優先感受到鐵路地下化園道對於生活的改變，市府已陸續辦理在金川街－華安街、平等路－婦女館西側、明誠四路－美術館路等3路段的園道示範段工程，讓市民感受新高雄的亮麗變身。 同時高市府地政局配合市政優先，完成鳳山車站旁第85期市地重劃區曹公路-文衡路道路工程，並提前開放雙向雙車道通行，並於10月8日開放重劃區內由和平路通往地下停車場出入口的新闢道路，以利旅客及民眾進出停車場。

高市府地政局長黃進雄指出，配合維新陸橋拆除期程，優先打通第85期重劃區內曹公路-文衡路，除了可做為維新陸橋拆除期間的替代道路外，也可以建構新鳳山車站鄰近區域交通路網，強化其交通轉運機能。第85期重劃區總面積約8公頃，一次開闢可環繞車站的7條道路，在重劃完成後，將可提供5.2公頃的可建築用地，並取得包括道路、公園等2.8公頃的公共設施用地。

黃進雄說，85期重劃區前有曹公圳綠帶、旁有鳳山車站、公園、廣場的區域，非常有發展潛力，未來配合鳳山車站所興建的複合商業大樓，形塑「空中鳳城」的新意象，對於高雄市人口最多的鳳山區，可望扮演地方發展的火車頭，讓鳳山更加繁榮。

市調顯示，鳳山站區通車且開放85期內道路通行，讓站區周圍房市迅速發展，吸引買氣集中，祥城建設在鳳山站區中正路旁新推出的「祥祥城」首購大樓案，85戶在不到一個月內即完銷，顯示鳳山站區驚人買氣。

祥城建設總經理洪振耀表示，鳳山站區持續開發建設，將大幅改觀區域地形地貌，加上生活機能充裕便利，祥城建設在鳳山房市努力經營獲得好口碑，都是推案順暢關鍵。

  科工館站區綠意環境 便利交通帶動房市成長

科工館站區連結科工館寬闊綠意環境，帶動區域房市迅速起飛。

房仲業者發現，高雄鐵路地下化完工後，包括美術館站、科工館站、內惟站、鳳山站與正義站等周邊房市最受消費者青睞，尤其是美術館與科工館站周邊，明顯感受到民眾購屋信心提升，也讓這兩站周邊的生活圈出現變化，吸引許多在地高雄人跨區移入。

鐵路地下化後帶來的商圈縫合，隨著交通建設陸續完整，預期將會帶來另一波看屋熱潮，且目前市場價格穩定。 位於三民區的科工館站是觀光熱區，同樣也是鐵路地下化新興站點，科工館站商圈發展成熟，消費機能完整，加上三民區內有多達27所校園，讓很多家庭都想要購屋於此，所以區域內的物件都十分搶手。目前歐美建設科工館站旁基地已動土、皇普建設「皇普摩天100」預售案已推出；遠雄建設平等路景觀大樓案也預計明年下半年進場。

  鐵路地下化推動 大美術館園區房價持續上揚

內惟站區連結大美術館園區、左營南門圓環與內惟，吸引購屋買氣集中，房價出現補漲效應。

目前北高雄左營眷改區一帶，綠樹成蔭且軍港海岸線景色優美，又鄰近高鐵左營站與台鐵左營新站、捷運R16站共構，鐵路地下化工程完工通車後，包括內惟站、美術館站一帶，看屋反應逐漸增溫。美術館站周圍的「皇苑御寶」、「堅山謙仰」等豪宅大樓案，與內惟站附近的左營南門圓環一帶首購大樓案，都受惠於軌道交通的便利性提升。

堅山建設總經理許智堯也說，台鐵美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，為高雄新交通轉運核心，青海陸橋也隨著鐵路地下化完工優先拆除，讓交通便利性更提升，最近在美術館快捷站區周圍的豪宅大樓，持續吸引多金豪客進場看屋。

.正義站區連結陽明商圈、文山特區與苓雅建國商圈，帶動地價與房價穩步走揚。

城揚建設集團首席副總經理陳靜儀認為，鐵路地下化後，交通瓶頸已解除，正義站區串連陽明商圈與文山特區、苓雅建國商圈，凸顯交通與生活機能優勢，城揚也打算將緊鄰正義站旁上千坪基地，規劃澄清案首購大樓產品與正義案超高層景觀大樓產品，以吸引買家進場興趣。