桃園市近年發展迅速，重大建設相繼完工，加速重劃區發展進程，吸引許多台北客移居，根據統計，桃園市每年移入率和出生率均名列六都之冠，桃園市長鄭文燦接受本刊獨家專訪時表示，未來將致力加強交通建設，打造北北桃1小時生活圈。

桃園市長鄭文燦致力各項建設，讓桃園發展大幅躍進。(鮑行健攝)

桃園自升格後，建設發展持續到位，磁吸雙北人口移入，帶動區域產業發展，桃園市長鄭文燦表示，桃園是全台最大的工業生產聚落，不論是台商回流、本地商再投資，桃園都是首選區域，近年桃園積極改善聯外交通，盼透過軌道網絡，連結桃園、中壢、航空城等三大都心，並藉由機場捷運、捷運棕線、三鶯線與大台北串聯。

「三心六線」 打通北桃任督二脈

鄭文燦指出，從高雄鐵路地下化成功經驗來看，鐵路地下化可弭平鐵道兩側發展不均情況，並能改善區域環境，提升經濟效能，目前地下化工程進度最快的是中壢站，先導工程已於去年9月與機場捷運延伸線A23站工程同步進行，未來中壢新站不只地下化，還將成為重要的3鐵共構站點。

而眾所期待的捷運網路，鄭文燦表示，目前捷運綠線主線工程皆完成發包，各站點陸續動工，預計7年後完工；捷運棕線則在今年1月啟動綜合規劃作業，預計核定後8年完工通車。至於捷運延伸線部分，目前有機捷延伸線、綠線延伸至中壢段、三鶯線延伸八德段、綠線延伸至大溪段等，都在綜合規劃中。

鐵路地下化工程是桃園重要建設之一，其中，中壢站速度最快，預計日後將成為三鐵共構站點。
此外，桃園也將新增不少交流匝道，包括高原交流道、中豐交流道、大鶯豐德交流道、國道1號桃園交流道增設中正北路匝道工程、國道2號大園交流道延伸至台15線與台61線快速道路、國道3號銜接台66線增設系統交流道等，預估都可在2~3年內相繼動工或通車。

北北桃車程1小時 托育津貼減負擔

正因為交通建設持續運作，加上近年桃園重劃區推案激增，吸引許多雙北首購家庭移居，鄭文燦說，桃園就業機會多，房價更只要台北市的4分之1、新北市的2分之1，交通也正逐步改善，根據統計，機場捷運截至今年5月，總運量已突破5千萬人次，未來還有不少捷運延伸線會串連大台北，車程僅1小時距離，生活壓力就能減輕不少。

此外，桃園也是率全國之先，實施托育公共化政策，並補助育兒津貼，減輕年輕家庭負擔，目前已規劃10個親子館營運中，目標設立30個親子館，公托中心也已設置7處，並有3家社區公托園區，鄭文燦說，桃園雖然較晚開始建設，但也因此進步幅度更大，生活品質快速提升。

社會住宅也是桃園重要政策之一，鄭文燦說，桃園市是六都人口組成最年輕、移入率及生育率最高的城市，自升格後，平均每年人口成長約4萬人，目前由市府直接興建的社宅有12處，共約4200戶，已完成工程發包的有9處，同時也在機捷沿線、鐵路地下化周邊或都市計劃整體開發區內，規劃興建及計劃性儲備基地共32處，未來可提供1萬2千戶。

首批社宅9月入住 租金市價8折

目前進度最快的是「中路2號」社宅，將在9月入住，社宅的租金為市價行情的8折，政策戶則由市府差額補貼至6折，希望能減輕青年購屋負擔，鄭文燦說，桃園人對社宅的接受度高，社宅是希望讓年輕人先有房子居住，在居住一段時間後，也許習慣這生活圈，就能就近買房，達到良善的循環效應。

A7重劃區是今年推案熱區，緊鄰新北市，成為首購新選擇。

交通建設是都市發展重要一環，桃園近年積極改善交通動線，讓桃園重劃區案量激增，從青埔、八德擴大、中路、經國、草漯、小檜溪，都是區域推案熱區，對於業界擔憂未來供給過剩問題，鄭文燦表示，桃園房市基本面良好，房價穩定，剛性需求大，每年交易量和價格都有微幅成長趨勢。

以重劃區來說，從開發到完成階段，都有通盤考量人口規模，提供公共設施完善的土地，因此並無供給過剩的情況；目前青埔、八德擴大重劃區，已逐漸形成新生活圈，中路、經國、A7重劃區，建商也開始進駐推案，鄭文燦表示，從過去幾次標售狀況來看，顯示各界對重劃區發展前景看好，重劃區也提供人口與產業紮根的基地，是區域發展重要指標。