千呼萬喚始出來，討論多年，台中市捷運這次終於動工。捷運烏日文心北屯線(綠線)今日起展開主體工程，配合軌道施工，捷運高架路段將逐段架設圍籬。當地房仲說，消息靈通的投資人已相繼在捷運沿線布局置產，農地地主惜售心態也愈來愈強。

台中終於有捷運，藉由大眾運輸系統，可望縮小城鄉差距。(圖�好房資料照片)

備受期待的捷運綠線北起北屯區松竹路、旱溪西路口的北屯維修機廠，沿松竹路一段西行，跨越台鐵縱貫線轉至北屯路，往南再轉行至文心路、文心南路、建國北路，最終到達台中高鐵站，全長16.7公里，沿線設置18座車站，除北屯維修機廠及南北兩端終點站為平面車站，其餘全線皆採高架化施工。

台中捷運工程處表示，捷運初期施工路段包括文心路四段(昌平路至遼寧路)、文心路三段(台灣大道至櫻花路)、文心路一段(大業路至市政路)、文心南路(文心南二路至文心南三路)及建國路與環中路口東側等五處。

等這麼多年，台中終於等到捷運，全國不動產南屯上好店店長童裕證指出，工程進度拖太久，原本居民還以為不蓋了。他表示，動工消息傳出後，很多農地地主開始惜售，捷運預定路線的住宅及店面也都有人進場卡位；烏日的購屋主力以首購族為主，新成屋行情每坪約15~16萬元，中古屋12~13萬元，漲幅驚人。

童裕證補充，台中捷運有機會複製高雄經驗，不過政府仍需在烏日的開發上多下功夫，例如興建購物中心，才能以生活機能吸引人口。